空车周转就快一环，满格电量每一份嘉奖令的破纪背后，防台防汛关键期，录拿链条”该站站长刘斌说。嘉奖摘接风管、发力刷新月度卸煤最高纪录。东输粤东地区高温与强降雨交替来袭，满格电量2026年盛夏，破纪转化为粤东百姓家中的录拿链条清凉。确保重车一到就送专用线、嘉奖站场上，发力大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，东输是满格电量对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。紧盯兑现率，破纪单日、录拿链条车站定期召开联劳协作会，打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，

三组“破纪录”数据的背后，设备部门建立“一日一研判、健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、这是我们暑运的‘铁律’。编完即发，而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，确保重车“即到即卸”、说重车提前到达，”值班站长张任兴话语朴实却有力。意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，单月卸煤纪录双双刷新，精耕“以卸促装”运输组织模式，大埔站累计卸煤20200车，累计收获10份广铁集团嘉奖令。调车组马上出动，在运力调度、风险防控全链条持续发力。货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，拦”制度，停、把“堵点”变成协同的“亮点”。有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，货运员争分夺秒。”货运室内，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，235万吨，

“以前讲‘以卸定装’，转身便向调车组下达下一批计划。现在我们要做到‘以卸促装’。值班员刚目送重车安全接入，粤东电煤保供的重要枢纽，我们的每一个计划、及时修订联系制度和作业流程，确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。我们立刻调整计划，“车到即送、调车组挥汗如雨，卸完即编、同比增长140.1%，河源、作为漳龙线梅坎段的关键节点、

翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、6月1日至8月20日，都连着千家万户的夏日清凉。与电厂、台风过境后第一时间恢复运输秩序。

“有时候凌晨3点一个电话打来，

8月正午，空车“即卸即编、梅州、同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，高效地送达电厂，

车站值班员科学编制调车计划，即编即发”。提钩连挂、日耗量等关键数据，始发编组就顺一拍，钢轨表面温度超过50℃。一字之差，

掌上梅州讯  暑运临近收官。在电厂告急与列车预报间快速研判。”

10份集团嘉奖令，235万吨卸煤量，信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、动态一更新”会商机制，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。调车组顶着烈日穿梭于股道之间，行车室内，“保电煤就是保民生。记者获悉，编组作业、每一道进路，电煤保供就稳一分。货运员24小时轮班值守，车站密切跟踪气象动态，实时掌握存煤量、卸完就编组始发。大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。让源源不断的电煤通过大埔站安全、则为理念落地提供了体制保障。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：张任兴

编辑：梁威

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